El Ayuntamiento de Navalmoral pidió el martes de Carnaval a los vecinos "comprensión y colaboración" por la supresión de los pasos a nivel y que todos se adaptasen a la nueva situación. Apenas 48 horas después ha denunciado la forma de actuar de ADIF y del Ministerio de Transportes.

Con la aprobación provisional de este nuevo estudio informativo se desbloquean todos los tramos de la línea a su paso por Castilla – La Mancha, fundamentales para la línea de alta velocidad a Extremadura y el paso por importantes ciudades de Castilla – La Mancha, minimizando los impactos al medio.

Durante estas semanas se desarrollarán los trabajos para la puesta en servicio de la totalidad de la vía 1 y del ramal directo a Mérida y, en paralelo, se ultimarán los trabajos complementarios en los sistemas de control, mando y señalización.

Si se ejecuta la futura conexión ferroviaria, permitiría disponer de una oferta de transporte rápida entre las capitales de ambos países.

La presidenta de la Junta, María Guardiola, ha pedido al ministro de Transportes, Óscar Puente, que "cumpla con Extremadura" en los plazos de la alta velocidad.

"El propio ministro Puente prometió en sede parlamentaria que esta conexión estaría en el año 2030, con motivo del Mundial de Fútbol, y no vamos a permitir ni un solo retraso más. Es inaceptable", ha insistido el titular extremeño de Transporte.

El retraso pone en peligro los plazos establecidos por la Red Transeuropea de Transportes (RTE-T), cuyo calendario marca 2030 como la fecha de finalización.

El 50% de los consultados se muestran reticentes a vivir o alquilar una casa en el medio rural si no tiene acceso a fibra óptica.