El contrato ahora autorizado es clave para avanzar en el desarrollo del tramo Talayuela-Plasencia, ya que la instalación de estos sistemas es fundamental para la puesta en servicio de la línea. 

Los dos presidentes regionales también han firmado el primer Protocolo General de Actuación en Emergencias entre ambas comunidades.

La Confederación Empresarial de la Provincia de Cáceres (COEPCA) secunda la concentración convocada el próximo 13 de marzo en Plasencia en defensa de un transporte ferroviario digno. 

Durante la Comisión de Transportes (TRAN), Tzitzikostas ha destacado la prioridad de este proyecto para la Comisión Europea, señalando que la finalización de esta línea es crucial tanto para la competitividad económica como para la sostenibilidad en la Región y la Unión Europea en general.

Con la aprobación provisional de este nuevo estudio informativo se desbloquean todos los tramos de la línea a su paso por Castilla – La Mancha, fundamentales para la línea de alta velocidad a Extremadura y el paso por importantes ciudades de Castilla – La Mancha, minimizando los impactos al medio.

El consejero Bautirsta asegura que sería conveniente ir tomando conciencia de esa posibilidad teniendo en cuenta la velocidad y los cambios que se están produciendo en el mundo" porque "necesitamos conectar Madrid y Lisboa por AVE a través de Badajoz.

Si se ejecuta la futura conexión ferroviaria, permitiría disponer de una oferta de transporte rápida entre las capitales de ambos países.

El consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Manuel Martín Castizo, ha exigido este sábado al Gobierno central que cumpla con los compromisos establecidos para poner en marcha el AVE Madrid-Lisboa por Extremadura en el año 2030 y el Tren Ruta de la Plata en el horizonte 2040.

"El propio ministro Puente prometió en sede parlamentaria que esta conexión estaría en el año 2030, con motivo del Mundial de Fútbol, y no vamos a permitir ni un solo retraso más. Es inaceptable", ha insistido el titular extremeño de Transporte.

A partir de ahora, los viajeros que utilicen el servicio ferroviario en esta comunidad autónoma lo harán en uno de los trenes descartados en Asturias y Galicia, que el pasado mes de abril recibieron nuevos vehículos de la serie 106.