Como publicó LA MAÑANA de Radio Interior este domingo, la causa de la demora fue una incidencia técnica que obligó al convoy a detenerse en la estación de Talavera de la Reina. La avería se produjo alrededor de las 18.15, poco después de que el tren hubiera partido de la estación de Atocha a las 16:38 horas. 

Por el momento, los pasajeros que salieron de la estación de Chamartín-Clara Campoamor a las 16,17 horas y tenían prevista su llegada a la capital pacense a las 21,01 horas continúan a la espera de efectuar el transbordo al tren de reserva enviado desde Madrid.

Con este nuevo servicio de Alvia habrá, por primera vez, una parada en Plasencia, ya que hasta ahora todos los trenes que usan la electrificación se detienen en la estación de Monfragüe, a  15 kilómetros de distancia y Renfe debe fletar autobuses desde la ciudad placentina para la recogida de los pasajeros.

Esta demora se produce tan sólo unos días después de que Renfe anunciase que ha modificado su compromiso de puntualidad con los usuarios del servicio y la entrada en vigor de las nuevas compensaciones en los trayectos en que se produzcan retrasos.

En el caso de los trenes Alvia que circulan por Extremadura o Euromed, hasta ahora se compensaba con el 50% del precio del billete si el retraso era de 30 minutos y el 100% si era de 60 minutos o más. 

Renfe confirmaba a autoridades y asociaciones de Plasencia, que el nuevo Alvia no entraría en la ciudad. El motivo es que esa parada retrasaría en exceso el trayecto entre Madrid y Badajoz.

A partir de ahora, los viajeros que utilicen el servicio ferroviario en esta comunidad autónoma lo harán en uno de los trenes descartados en Asturias y Galicia, que el pasado mes de abril recibieron nuevos vehículos de la serie 106.