La circulación férrea entre Villafranca de los Barros y Almendralejo se ha restablecido sobre las seis de la tarde de este viernes, después de que un hombre de 54 años de edad fuera arrollado en un paso no autorizado de la línea de media distancia Sevilla-Atocha.

Se instalará un sistema de Bloqueo de Liberación Automática en Vía Única (BLAU), que funcionará con Control de Tráfico Centralizado (CTC), en sustitución del bloqueo telefónico. 

Renfe ha puesto en marcha un plan de transporte alternativo por carretera para los pasajeros afectados, quienes están siendo trasladados en autobús entre ambas localidades.

Como publicó LA MAÑANA de Radio Interior este domingo, la causa de la demora fue una incidencia técnica que obligó al convoy a detenerse en la estación de Talavera de la Reina. La avería se produjo alrededor de las 18.15, poco después de que el tren hubiera partido de la estación de Atocha a las 16:38 horas. 

Por el momento, los pasajeros que salieron de la estación de Chamartín-Clara Campoamor a las 16,17 horas y tenían prevista su llegada a la capital pacense a las 21,01 horas continúan a la espera de efectuar el transbordo al tren de reserva enviado desde Madrid.

Por obras de Adif, Renfe establecerá la circulación de 15 autobuses para cubrir el trayecto Villafranca de los Barros-Zafra durante este fin de semana. Los servicios afectados son los que conectan Extremadura con Sevilla, así como Mérida con Zafra.

Con este nuevo servicio de Alvia habrá, por primera vez, una parada en Plasencia, ya que hasta ahora todos los trenes que usan la electrificación se detienen en la estación de Monfragüe, a  15 kilómetros de distancia y Renfe debe fletar autobuses desde la ciudad placentina para la recogida de los pasajeros.

Este plan alternativo de transporte se desarrolla a consecuencia de las obras que el administrador de infraestructuras ejecutará en la línea convencional Madrid-Sevilla, que conllevan la interrupción temporal de la circulación en el tramo y fechas indicados.

En lo que respecta a la dirección inversa, los servicios Madrid-Sevilla y Plasencia-Sevilla tendrán medios alternativos entre Zafra y Cazalla. Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte por carretera entre Cazalla de la Sierra y Zafra tras esta incidencia.

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En dicha reunión presentaron cuatro peticiones que son competencia de RENFE. La primera de ellas sería la entrada y parada del segundo ALVIA en la estación de tren de Plasencia.

Esta demora se produce tan sólo unos días después de que Renfe anunciase que ha modificado su compromiso de puntualidad con los usuarios del servicio y la entrada en vigor de las nuevas compensaciones en los trayectos en que se produzcan retrasos.

En el caso de los trenes Alvia que circulan por Extremadura o Euromed, hasta ahora se compensaba con el 50% del precio del billete si el retraso era de 30 minutos y el 100% si era de 60 minutos o más. 

Renfe confirmaba a autoridades y asociaciones de Plasencia, que el nuevo Alvia no entraría en la ciudad. El motivo es que esa parada retrasaría en exceso el trayecto entre Madrid y Badajoz.

A partir de ahora, los viajeros que utilicen el servicio ferroviario en esta comunidad autónoma lo harán en uno de los trenes descartados en Asturias y Galicia, que el pasado mes de abril recibieron nuevos vehículos de la serie 106.